Tipo de bujía: NGK CM6

Desplazamiento: 40cm3

Diámetro × Carrera: 32 mm × 25 mm

Relación de compresión: 10.5: 1

Relación de lubricación: 30: 1

Peso del motor principal: 1170g

Peso del escape: 110g

Peso del sistema ignición: 170g

Voltaje de encendido: 4.8V-8.4V

Motor DLE 40 Twin

Encendido electrónico de avance automático

escape, bujia, junta escape, pernos, separadores de aluminio, plantilla de montaje y extension del brazo del acelerador

¿Puedo usar aceite lubricante sintético en lugar de aceite mineral?

Se recomienda encarecidamente utilizar aceite lubricante sintético, especialmente aceite completamente sintético, porque no solo puede mejorar el rendimiento del motor, sino que también puede prevenir la acumulación de carbón en el pistón.

¿Se han encendido y ajustado los motores DLE antes de la entrega?

Todos los componentes clave de los motores DLE se han probado antes de salir de fábrica, como el encendido, el carburador, etc., pero no arrancan el motor.

Hay tres cables en el encendido, todos los cables son conectores hembra. Hay dos enchufes negros y un enchufe rojo, si el enchufe rojo está diseñado para batería, ¿cuál es el propósito de otros dos enchufes?

El encendido de cada motor DLE tiene tres cables, el enchufe rojo se conecta a la batería, el enchufe que tiene aceite negro en la superficie se conecta al sensor y el otro se conecta al tacómetro nominal. El cable que entra en contacto con el tacómetro no puede contactar con el sensor.

Algunos carburadores tienen dos tubos, ¿cuál está en contacto con el tanque de combustible?

El pezón negro es la entrada de combustible y la boquilla de latón es la entrada de aire, pueden hacer que la presión del aire mantenga el equilibrio en el carburador.

¿Cuál es el voltaje de encendido? ¿Puedo usar batería de litio?

Voltaje de encendido: 4.8-8.4 V, voltaje máximo: 9 V

¿DLE ofrece servicio de garantía posventa? Cuánto dura la garantía ?

Todos los motores DLE disfrutan de un año de garantía. Si no funcionan cuando se usan por primera vez, reemplazaremos uno nuevo para el cliente. Si el motor no puede arrancar por problemas de calidad, proporcionaremos componentes a los distribuidores y los distribuidores lo repararán.

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